El Gobierno de la CDMX avanza hacia el futuro en materia de electromovilidad en el transporte público con la Línea 3 de Metrobús, que será la primera que operará con tecnología 100 por ciento eléctrica; cuenta con 60 unidades e iniciará operaciones antes del 20 febrero.
El avance eléctrico en la Ciudad de México beneficia a los usuarios y al medio ambiente ya que disminuye las emisiones contaminantes locales, tendrá una menor emisión de gases de efecto invernadero que provocan el cambio climático global y, además, no producen ruido de motor.
La subestación de carga y resguardo de los 60 autobuses que darán servicio a la Línea 3 del Metrobús se instaló en el Patio Júpiter y cuenta con un avance del 90 por ciento. Las unidades darán servicio diario a más de 200 mil usuarios de la línea que va de Tenayuca, en la alcaldía Gustavo A. Madero, al Pueblo Santa Cruz Atoyac en la Benito Juárez.
Durante un recorrido de supervisión a la obra, la Jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum, destacó que “el futuro es la Electromovilidad, no solamente en la Ciudad de México sino en todo el mundo. Y nosotros, desde el principio hemos hecho un compromiso para que vayamos avanzando en que el transporte público sea cada vez más amigable con el medio ambiente y tengamos cada vez más transporte eléctrico”.
El secretario de Movilidad (Semovi), Andrés Lajous, informó que es la primera vez que se hace la sustitución de autobuses de diésel por autobuses eléctricos en Metrobús; además celebró qué alrededor de un millón 358 mil viajes (que se realizan en la ciudad) reciben beneficios de la tecnología eléctrica; al transitar de tecnologías fósiles a sustentables gracias a obras como las dos líneas de Cablebús, la renovación de toda la Red de Trolebuses, el Trolebús Elevado y las mejoras en el Metro.
“Vamos a ver masivamente una sustitución de viajes que se hacen con un motor de combustión interna, al sustituir estos autobuses que hoy son de diésel por autobuses eléctricos, es la primera vez que se hace en Metrobús; pero también en el caso, y para darles otro ejemplo, del Trolebús Elevado, vale la pena recordar que hay 250 microbuses, se sustituyen por los trolebuses que están operando en el Trolebús Elevado”, comentó.
La estación de carga eléctrica instalada en el Patio Júpiter cuenta con dos transformadores, uno de 2.5 megavoltsampers y otro de 3 megavoltsampers, ambos pasarán 380 volts hacia los tableros de distribución para llegar a los 25 cargadores que se están instalando en el patio y que se conectarán a las unidades de Metrobús para la recarga.
El proyecto de Electromovilidad es posible gracias a la alianza entre el Gobierno local, la CFE, Metrobús y las empresas ADO y ENEL, lo que permite la electrificación de la primera línea de Sistema de Autobús de Tránsito Rápido (BRT), de 18 metros en el mundo.
